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全國首批新能源汽車推廣示范城市之一,山東青島——

電動車充電 怎樣更方便

時間:2019-12-26 09:24:56 來源:人民日報

核心閱讀

  想購買新能源汽車,人們都會考慮充電是否方便。

  那么,充電基礎設施如何分布更合理?在山東青島,當地根據用戶需求分類布局充電設施,同時,推動整合線上平臺,讓電動汽車車主找充電樁更方便。

  李挺是山東青島西海岸新區的一名公務員,以前上下班都是開燃油車,不過現在卻是新能源汽車的擁躉。

  一說起新能源汽車,他便打開了話匣子。2019年春節剛過,他就到一家銷售新能源汽車的4S店,買了輛兩座電動小汽車。掛上新能源汽車特有的綠色牌照,李挺開著它上下班。

  “當初買新能源車,就是看中了車小靈活,上下班路上好調頭,停車也方便?!崩钔φf,新能源車確實方便好開,“噪音小,起步快,行駛靈活”。不過,最重要的是,青島西海岸新區正在大力建設電動汽車充電基礎設施,他單位樓下就有50多個充電樁,李挺說,他每天上下班來回約30公里,充電一次可以管一個星期。

  青島是全國首批新能源汽車推廣示范城市之一。自2013年開展新能源汽車推廣工作以來,青島市電動汽車及充電基礎設施一直呈現較快增長趨勢。那么,青島是如何發展新能源汽車的?充電基礎設施如何建設與布局?

  “家旁邊有了充電樁,就毫不猶豫買了電動車”

  上汽通用五菱寶駿新能源青島項目組經理周大川做過一個試驗,他曾在西海岸新區的一個小區租了10個車位,全部安裝上充電樁,不久之后,這個小區不少住戶都買了他們生產的新能源汽車。

  “老百姓對電動汽車不是沒需求,充電方便了,我們的車也賣出去了?!敝艽蟠ㄕf。

  電動汽車車主汪林的經歷,也印證了周大川的判斷。

  前幾年,汪林曾經想買一輛電動汽車代步,他跑了好幾家售賣電動汽車的4S店,看中了一款車子。不過,后來他了解到,在小區內沒車位,沒法安裝充電樁,小區里又沒有公共充電基礎設施,周邊也沒有充電站,只好放棄了自己心儀的新能源車。后來,情況有了改善。

  “家旁邊有了充電樁,就毫不猶豫買了電動車?!蓖袅终f。

  與汪林不同,經常跑網約車的李師傅覺得電動汽車充電時間還是有些長?!皳Q車時也考慮過純電動汽車,畢竟用電比燃油成本要低不少?!崩顜煾嫡f,他最終還是買了一款比較省油的燃油車,“萬一沒電了,電動汽車充電太費時間,耽誤賺錢?!?/p>

  “當初涉足新能源領域時,我們做過調研,城市出行中90%的車輛行程每天不超過35公里?!敝艽蟠ㄕf,除去跑出租等特殊需求,就目前電池所具備的續航里程來說,新能源汽車基本能滿足市民出行需求。來自青島相關部門的數據顯示,截至目前,青島市新能源乘用車保有量已達6.1萬輛。

  “建設充電基礎設施,要考慮布局是否合理”

  充電基礎設施如何合理布局?“我們堅持政府引導,市場主導?!鼻鄭u市發改委相關負責人介紹,2016年青島市政府辦公廳印發《關于貫徹落實加快全市電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》,按照“因地制宜、快慢互濟、經濟合理、適度超前”的原則,以用戶居住地停車位、單位停車場、公交及出租車場站等配建的專用充電設施為主體,以公共建筑物停車場、社會公共停車場、臨時停車位等配建的公共充電設施為輔助,以獨立占地的城市快充站、換電站和高速公路服務區、國省道兩側配建的城際快充站為補充,保障和促進電動汽車產業健康快速發展。

  目前,在青島市注冊并開展充電設施建設和運營的企業包括國網(山東)電動汽車服務公司、特來電新能源有限公司等8家。

  “建設充電基礎設施,要考慮布局是否合理、車主能否就近充電,還要考慮充電速度是否合理?!碧貋黼娦履茉从邢薰厩鄭u分公司總經理丁巍說。

  目前,特來電新能源有限公司在青島建設了公共快充服務網絡,主要集中在公共停車場,以滿足網約車、物流車以及私家車的需求;在政府機關、大型企業、科技園區、高校以及商業綜合體等地方建設了快慢結合的充電服務網絡?!拔覀冞€在居民小區試點,主要建設慢充服務網絡?!倍∥≌f。

  據統計,截至目前,青島市已建成充電站1122個,在建充電站30余個,共有充電樁超過1.73萬個,車樁比約1∶3.5。青島市區已建成2公里公共充電服務網絡,核心區建成1公里公共快充服務網絡。

  “整合線上平臺,讓車主找充電樁更方便”

  如何讓車主更快找到充電樁或者充電站?“我們建設智能充電樁,開發出了專門的APP,將充電樁與手機連起來?!倍∥≌f,用戶只要打開應用,就可以尋找附近的充電站。12月22日下午,記者打開丁巍提到的這款APP,看到青島江西路72號充電站共有38個充電樁,其中快充充電樁30個、慢充充電樁8個,僅有兩個處于空閑狀態。

  前不久,一款名為“齊魯e充”的APP面世,初步整合山東省內已有充電樁資源,接入了國家電網、特來電等多家充電運營商的充電樁數據信息。據山東省能源局相關負責人介紹,該應用基本具備了充電樁在線監控、狀態查詢、獎補申報、信息共享、用戶APP服務等功能,未來有望覆蓋全省所有公共服務充電樁。

  “整合線上平臺,讓車主找充電樁更方便?!痹撠撠熑苏f。除了到充電站充電,車主還可以自建充電樁。

  有專家指出,要提高消費者購買新能源汽車的意愿,在完善充電基礎設施的同時,還要加強研發,提高電動汽車的續航能力。


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編輯: 趙名揚
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